အော်တိုဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် HC500LA မြင့်မားသော Strength Steel

ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှုပ်ထွေးသော တံဆိပ်တုံးထုသည့်အခြေအနေများအောက်တွင် ပစ္စည်းတည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် ရောစပ်ခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်းအတွက် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာပါသည်။

ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု (%)

ကာဗွန် (C) : ≤0.14 (ကာဗွန်နည်းသော ချည်မျှင်နှင့် ညီမျှသည်)
မန်းဂနိစ် (Mn): ≤1.80
ဆီလီကွန် (Si): ≤0.60
ဖော့စဖရပ် (P): ≤0.025
ဆာလဖာ (S): ≤0.025
Microalloying ဒြပ်စင်များ- စပါးသန့်စင်မှုနှင့် မိုးရွာသွန်းမှုအားကောင်းစေရန်အတွက် နီအိုဘီယမ် (Nb)၊ တိုက်တေနီယမ် (Ti) သို့မဟုတ် ဗန်နေဒီယမ် (V) တို့ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များ

HC500LA သည် အဆင့်မြင့် သာမိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ခြင်း (TMCP) လမ်းကြောင်းကို လက်ခံသည်။ မိုက်ခရိုအလွိုင်းဒြပ်စင်များ၏ တိကျသောထိန်းချုပ်မှုသည် စပါးသန့်စင်မှုအားကောင်းစေခြင်းနှင့် မိုးရွာသွန်းမှုအားကောင်းစေခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေသည်။
အထူးကောင်းမွန်သော အအေးခံနိုင်မှု- မြင့်မားသော အထွက်နှုန်း 500MPa ရှိသော်လည်း၊ ၎င်း၏ ရှည်ထွက်မှုသည် 14% အထက်တွင် ရှိနေသည်
ထူးထူးခြားခြား ဂဟေဆက်နိုင်မှု- ကာဗွန်နိမ့်ညီမျှသော ဒီဇိုင်းသည် အာဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် အခြားသော လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အလွန်နိမ့်သော အက်ကွဲအာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊၊ မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်အဖြူရောင်တွင် ခွန်အားမြင့်မားစွာ ပေါင်းစည်းရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။
ကွဲပြားသော မျက်နှာပြင် ကုသမှု- အချဉ်ဖောက်ခြင်း (စကေးကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ချောမွေ့သော မျက်နှာပြင်)၊ အအေးခံထားသော (တိကျသော အထူ)၊ ပူပြင်းသော သွပ်ရည်စိမ်ရည် (GI) နှင့် လျှပ်စစ်သွပ်ရည်စိမ်သည့် မျက်နှာပြင် အခြေအနေများ နှင့် ကွဲပြားခြားနားသော တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်ရေး လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော မျက်နှာပြင် အခြေအနေများတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

ပင်မအပလီကေးရှင်းနယ်ပယ်များ

HC500LA သည် မော်တော်ယာဥ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ အထူးသဖြင့် ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စံပြပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
1.ကိုယ်ထည်ဘေးကင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံများ- A/B/C တိုင်အားဖြည့်ခြင်း၊ တံခါးတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းများနှင့် ခေါင်မိုးအားဖြည့်ပစ္စည်းများတွင် ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုနှင့် rollover အကာအကွယ်များကို ထိရောက်စွာတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်အသုံးပြုသည်။
2.Chassis စနစ်- မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ရှုပ်ထွေးသော လှည့်ပတ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် ဆိုင်းထိန်းလက်များ၊ အလျားလိုက် အလင်းတန်းများနှင့် အလျားလိုက် အလင်းတန်းများကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
3.Seat စနစ်- အလွန်ပါးလွှာသောအထူတွင်ပင် ပစ္စည်းအား ကြီးမားသော inertial force ခံနိုင်စေရန် လိုအပ်သော ထိုင်ခုံလျှောရထားများနှင့်ဘောင်များ။
4. စွမ်းအင်မော်တော်ကား အထူးအပလီကေးရှင်းအသစ်- ဘက်ထရီဗူးခွံများ၊ မော်တာကွင်းများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၊ ၎င်း၏မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိကြောင့် core သုံးလျှပ်စစ်စနစ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

မေး- HC500LA နှင့် HC420LA အကြား အဓိကကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
A- အဓိကကွာခြားချက်မှာ ကြံ့ခိုင်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ HC500LA သည် HC420LA (≥420MPa) ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော အထွက်နှုန်း အင်အား (≥500MPa) ရှိပြီး၊ ပိုကြီးသော ဖိစီးမှုနှင့် မြင့်မားသော ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များအောက်တွင် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
မေး- HC500LA သည် ပူသောပုံစံအတွက် သင့်လျော်ပါသလား။
A: HC500LA သည် အအေးမိခြင်းအတွက် အဓိကအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် ပူနေသော်လည်း ၎င်းသည် ဘိုရွန်သံမဏိစီးရီး၏ ဖိ-မာကျောသောစတီးလ်မဟုတ်သည့်အပြင် ပုံမှန်အားဖြင့် 900 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်တွင် အပူပေးစရာမလိုပါ။
မေး- ဤပစ္စည်းသည် သံချေးတက်နိုင်ပါသလား။ သံချေးမတက်အောင် ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
A- လိပ်ထားသော သို့မဟုတ် ချဉ်သောပစ္စည်းများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အပေါ်ယံအလွှာမရှိသည့်အပြင် အချိန်တိုအတွင်း သံချေးတက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ရေရှည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ hot-dip galvanized (HC500LA+Z) သို့မဟုတ် electro-galvanized versions ကိုရွေးချယ်ရန် သို့မဟုတ် အသုံးမပြုမီ coating treatment ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။